Antrieb, Bremse und Hub

Zur Ausstattung gehört vor allem eine leistungsstarke Batterie mit einer Kapazität von 240 Ah (Amperestunden) und einer Spannung von 24 V. Die Batterie misst 625x254x500 mm (LxBxH) bei einem Eigengewicht von 220 kg. Geladen wird der Akku über das mitgelieferte Ladegerät an einer handelsüblichen Steckdose. Der Batteriestand sowie die Betriebsstunden können am eingebauten Multifunktionsdisplay abgelesen werden. Die Batterie ist im Inneren vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt. In diesem vollelektrischen Hochhubwagen ist zudem ein bürstenloser Fahrmotor verbaut. Ein nahezu verschleißfreier Antrieb ergibt sich, da der Motor ohne Kohlebürsten arbeitet. Zur Erzeugung der Drehbewegung benötigt der bürstenlose Motor weniger Strom und verursacht weniger Wärme. Dadurch kann mit jeder Akkuladung effizienter und länger gearbeitet werden. Der Fahrmotor ist wasser- und staubdicht verbaut. Die elektromagnetische Bremse dient zum Abbremsen und Stoppen des Hubwagens. Sie hat die Aufgabe, die Geschwindigkeit zu verringern und die vom Motor erzeugte Leistung zu stoppen. Das regenerative Bremssystem dient zur Energierückgewinnung.Der Hochhubwagen ist mit einer Freihubfunktion von 1800 mm ausgestattet. Unter Freihub versteht man die maximale Hubhöhe, die erreicht werden kann, ohne dass sich der Mast ausfährt. Dieses Gerät besteht je nach Modell aus einem starken Triplex- oder Duplexmast, der für die tägliche, harte Hubarbeit geeignet ist. Dabei kann eine maximale Hubhöhe von 3500 mm erreicht werden. Der Freihub ermöglicht es, dass der Hochhubwagen auch bei geringerer Deckenhöhe ohne Probleme zum Stapeln von Paletten eingesetzt werden kann. Das Modell verfügt zudem über weitere Merkmale:

• Das eingebaute Überdruckventil schützt den Hochhubwagen vor Überlastung
• Stufenlose Geschwindigkeitsregelung, auch Schneckentempo möglich
• Automatische Hebeabschaltung bei maximaler Hubhöhe

Sicherheit

Die Sicherheit von Fahrer und Ware steht natürlich an erster Stelle:

• Der Hubwagen ist mit einem Notausschalter ausgestattet, um das Gerät im Notfall mit einem einzigen Knopfdruck zum Stehen zu bringen.
• Weiterhin verfügt er über einen Sicherheitsschalter am Ende der Deichsel. Bei Kontakt stoppt der Stapler sofort und bewegt sich wieder einige Zentimeter in die entgegengesetzte Richtung bevor er zum Stillstand kommt. Der Bediener kann somit nicht eingeklemmt werden.
• Alle anderen Funktionen lassen sich über den Handgriff am oberen Ende der Deichsel steuern. Der Bediener hat somit alles griffbereit.
• Die verwindungssteife Konstruktion aus Stahl, die 70 mm breite Antriebsrolle und die zwei Laufrollen aus strapazierfähigem Polyurethan (PU) sorgen für die nötige Stabilität der geladenen Ware. Die abgerundeten Transportgabeln schützen den Bediener sowie die beladenen Paletten vor etwaigen Beschädigungen.

Einsatzgebiete

Dieser vollelektrische Hochhubwagen mit seiner Gesamthubhöhe von 3500 mm eignet sich perfekt für das Be- und Entladen von LKWs oder Lieferwagen auf Verladerampen. Doch auch für Arbeiten am Hochregal und an Regalsystemen kann auf den Elektro-Hochhubwagen zurückgegriffen werden. Für viele Logistikzentren und Lager sind solche Hochhubwagen für die tägliche Arbeit unabdingbar. Die Freihubfunktion ermöglicht es, auch in niedrigen Räumen die Ware zu manövrieren und an die richtige Stelle zu bringen. Einsatzbereiche mit niedriger Deckenhöhe sind beispielsweise Container oder Güterwagen. Weitere im Folgenden:

• Horizontale Arbeiten, wie das Arbeiten an Hochregalen und Kommissionierarbeiten oder das Be- und Entladearbeiten von LKWs, Lieferwagen und Anhänger
• Arbeiten in engen Lagerräumen und -fluren
• Arbeiten in Räumen mit niedrigen Deckenhöhen

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Welche unterschiedlichen Mastarten gibt es und wozu werden sie benötigt? Man unterscheidet zwischen Mono-, Einfach- (Simplex), Zweifach- (Duplex) und Dreifachmast (Triplex). Durch diese verschiedenen Arten können unterschiedliche Maximal-Hubhöhen realisiert werden.