Funktion, Hub und Antrieb

Dieser Prismenhubwagen funktioniert wie jeder klassische Niederhubwagen, eignet sich aufgrund der speziell geformten Gabelzinken jedoch besonders für den Transport und das Handling von runden Waren jeglicher Art. Der Hubwagen ist hochwertig verarbeitet und damit für den täglichen, industriellen Warentransport bis 1000 kg ausgelegt. Der Hub und Antrieb des Sonderhubwagens erfolgen manuell. Der Handgriff sichert dazu eine bequeme Bedienung aller Funktionen. Die lenkbare Deichsel ermöglicht eine einfache Handhabung im Lenken und Verfahren des Geräts samt geladener Ware. Bereits nach wenigen Hubschlägen des Handgriffs erreicht das Gerät die maximale Hubhöhe von 190 mm, auf der Lasten sicher verfahren werden können. Der Hubzylinder ist mit einem Überlastdruckventil ausgestattet und für Ladungen bis 1000 kg ausgelegt. Der stabile Rahmen des Hubwagens wurde aus verwindungssteifem Stahl gefertigt, welcher auch unter Maximalbelastung nicht verzieht. Das Absenken der Gabelzinken erfolgt über den an der Deichsel verbauten Handgriff. Damit lassen sich die Zinken dosiert und stufenlos absenken.

Einsatz und Ladung

Ein Hubwagen für den Rollentransport kann sowohl im Innen- als auch im flachen Außenbereich des Betriebsgeländes eingesetzt werden und kommt überall dort zum Einsatz, wo mit runden Ladungen gearbeitet wird, wie beispielsweise in Druckereien, Baustoffhandel, auf Baustellen oder in der Industrie. Ladung: Auf den abgerundeten 1154 mm langen Hubwagenzinken lassen sich runde Waren, wie Papierrollen, Rollenwaren, Zellstoffe, Spulen, Kabelrollen und ähnliche Ladungen aufnehmen und transportieren. Der Durchmesser der Ladung muss dabei zwischen 700 mm und 1200 mm liegen, um einen sicheres Verfahren zu garantieren. Die Rollenware darf dabei nicht auf einer Palette gelagert sein.

Bereifung

Die Bereifung des Hubwagens besteht aus stabilem Polyurethan (PU). Dieses Material vereint eine hohe Robustheit und Langlebigkeit mit stoßdämpfenden und laufruhigen Eigenschaften. Polyurethan (PU) zeichnet außerdem ein geringer Rollwiderstand und eine geringe Lärmemission aus. Alle Rollen des Hubwagens sind mit gekapselten und dauergeschmierten Kugellagern ausgestattet. Die Lager sind somit geschützt vor Staub und anderen Fremdkörpern und in der Folge langlebig und kaum wartungsanfällig.